大美青海甘南10日行
2011年9月29日—10月1日
去年国庆去额济纳的时候，因河北段高速修路堵车，和一辆Palio旅行车司机聊天，其一家四口去甘南旅游，第一天的目的地是银川，这是我第一次听说甘南这个地方。今年年初看了别人去甘南青海的游记，觉得非常不错，因此打算今年国庆去那里看看，以来可以欣赏不同的风景，而来可以体会当地藏族，回族的风土人情。
因车已经4万公里，而车胎磨损不轻，因此打算尽可能走油路，避开砂石路，所以在选择路线时考虑较多。还有有微博和QQ这种东西，得到网友不少建议，特别是路况，当然我也提前电话询问当地旅游局路况。比如同仁到泽库这一段路况很差，而且还是山路，估计一小时也就能开10公里，打算从贵德-同德-贵南-泽库-河南，然后从赛尔龙乡进入甘南的碌曲，甘南内的213国道不错。但赛尔龙到碌曲的38公里也是弹坑路，8月份雨季时越野车都没开过去，剩下两公里而放弃，绕道290公里到碌曲。
先说说我的计划
D1 : 北京-银川（如果堵车则到乌海或巴彦淖尔）
D2: 银川-沙坡头-兰州
D3: 兰州-塔尔寺-西宁
D4: 西宁-海晏-青海湖沙岛-刚察-天峻县-乌兰-德令哈
D5: 德令哈-金子海-茶卡-青海湖南线-西宁
D6: 西宁-贵德-尖扎（导航仪和地图册上有路， google和baidu地图无路，需绕回西宁）-同仁铝业公司-双朋西乡-瓜什则乡-夏河-合作-碌曲
D7: 碌曲-尕海-玛曲-郎木寺-尕海-碌曲-合作
D8: 合作-夏河拉卜楞寺-合作-兰州
D9: 兰州-包头
D10: 包头-北京
除了首尾两天，中间边玩边行，每天行车约500多公里，最多时700公里。但是青海，甘肃多山，村庄非常多，和内蒙茫茫的大草原和大戈壁完全不同，每天行车400公里就非常累了。山路曲折，村庄路牛羊，小孩人群很多，特别是回民区，所以时速基本在50—60公里/小时，即使路面非常好，所以最后的实际线路变化不小。
因为青海湖海拔超过3000米，有些地方接近4000米，出发前6天我们就开始吃红景天胶囊（小孩不用吃，对高原反应不明显）
实际游行如下
D1(9月29日)：北京—乌海 Beijing->Wuhai
天气不错，起很早。但因为临走时打扫卫生，洗东西等等耽误约半小时。原计划7点出门，实际上7:30才走。进入八达岭辅路没多久就堵车了，大约耽误了15-20分钟，当时听电台讲，南边的杜家坎堵车更厉害，其他路段也爆堵，如果再晚一点出发，估计堵车不可想象。接近9点时从辛庄上了高速，自此非常通畅，居庸关，八达岭等，包括出康庄收费站，路上车辆很少，9点半就到了张家口的第一个服务区，发微博纪念。在服务区休息15分钟喝咖啡后继续上路，接近冀蒙界时就开车堵车，全是大货车，最后发现还是老问题-洋河收费站。河北洋河收费站常年堵车，去年小堵了30分钟，今年7月去呼市时堵了45分钟左右，这次堵车接近一小时。这个收费站管理相当差，而且没有任何改善措施，还总以车多为接口，内蒙，青海，甘肃，北京的车也没少，但就到这个收费站才堵车。
过了洋河收费站总算道路畅通了，一路向西奔去。不好，内蒙段近期大修路，单向仅一条车道，而且有时还要借道行驶，特别是从呼市到包头西的二百多公里全程修路，走走停停，都下午3点多了，还没有到包头。内蒙的道路行驶管理不错，大车有序行驶，但这修路管理就差多了，应该分段修理，不要两百多公里同时开修，造成很严重的交通堵塞。天快黑的时候才通过包头，当即决定尽可能开到乌海，否则第二天路程会非常累。还好过了包头后，路上很少有车，开起来压力很小，有一段还看见一个北京的小车对，三辆Mini开道，后面跟一辆兰德克鲁索，我在后面跟了一阵，后来超过他们了。在接近乌海约70公里的服务区加油后，再上来我就没找到这个车队了。晚上10点入住乌海宾馆，178元标间，送两份早餐，房间还行，干净设施齐全，有小院停车，不愧是政府宾馆，特别要赞的是第二天的早餐非常好，比很多收费早餐还丰富，干净（45元级别的早餐除外），远远超过如家一类的商务宾馆。乌海好像是煤炭之乡，这里的商业比较发达，很小的一个城市还有KFC。
D2: 乌海-兰州 Wuhai->Lanzhou
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| 高速旁的湖泊 |
快中午的时候就到中卫沙坡头了，提前网上订沙坡头门票75元一位（原价90），到景区后付款取票，上面印刷为团体票30元。经过快到景区一个环岛时，很多卖西瓜的，买了一个有名西砂西瓜，据说很甜，卖瓜的大姐让我们多买几个，还好只买了一个，一点都不甜，远远不如北京的大兴西瓜。
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| 沙坡头-对岸有蹦极 |
沙坡头的确不错，很适合小孩玩，我们骑了骆驼（往返50），也第一次体验滑沙，还看到了羊皮筏子—像充气的猪。骑骆驼下山时很颠，屁股相当疼，有两个男游客疼得直说要命，难怪服务员牵着骆驼下山，而没有骑，上山还行，不疼。
在沙坡头玩了两个多小时，打算沿省道继续西行，然后南下接高速，不想往回走二十多公里宽阔的省道重新上京藏高速。事实证明，这个决定非常糟糕，往西十多公里后接的高速是新开发的定武高速，我错以为可以接到京藏高速。沿着定武高速往西，穿越黄河大桥后出收费站，接201省道，沿途北边和阿拉善盟交接，戈壁和半沙化平原。省道上货车稍多，超车不易，而且也经过很多村镇和弯曲的山路，无法高速行驶，直到白银市才能重新上京藏高速。儿子也因为下山弯路太多，颠得想吐。从京藏高速兰州北进入兰州，收费站排了约20分钟，出收费站的时候天已经完全黑了，城乡结合部满天都是尘土，相当相当的脏，完全不敢打开窗户，晚上决定先去马老六吃饭，然后去如家宾馆。市内出租车非常多，道路相对北京要窄。这天晚上在市内开车是整个10天行程中压力最大，最累的一段，这边的出租车司机开车很猛，不守规则的超车并线急停加塞，非常不文明，车间距离非常近，常常感觉反光镜要碰上似的。如果不得已，千万不要在兰州市内开车，否则出现剐蹭就影响出游行程了。如家天水路店服务不错，房间干净，有自家院内停车场。就是找店花了不少时间，原因是凯立德上的定位和实际位置差了两条街。
D3: 兰州-西宁 Lanzhou->Xining
一大早去了附近的厚粮连锁吃兰州拉面，是宾馆前台介绍的。里面人很多，全部是在吃拉面，虽然此餐厅也经营其他面吃，米饭。要了一份拉面套餐，居然是两碗面，香辣和酸菜的，都非常好吃，兰州拉面的确名不虚传，但我觉得还是四川的小面好吃。从兰州前往青海的高速一路顺畅，在省界收费站稍稍排队了10分钟，进入青海后在服务休息了一会儿，吃吃水果。交警给每一辆旅行中巴和大客车头贴横幅，就是注意安全一类的口号，过节了嘛。
进入西宁后直奔塔尔寺，一路风光不错，红，黄，绿各种树木交错布满山头。不到一点，就到达塔尔寺，藏人指挥停车，收费。从停车场到塔尔寺大门有一条很短的步行街，都是些卖土特产的小店，还有些卖小吃的，比如烤肉串，锅巴洋芋（个虽大，看着不香）。
如果仅仅是进入塔尔寺，而不进入里面七七八八各类大殿是不用买门票的，如果你是信徒去朝拜也不用买门票。塔尔寺可以拍照，但殿内不允许。
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| 塔尔寺全景 |
最为雄伟的藏经阁（有些游客不自觉，没门票也溜进去了，看门的喇叭嘴上没说什么，但表情不是很快）。有一群信徒，大概有9个人，一位老年男性，8位中老年女性。他们几乎每个殿都会去点酥油灯祈福，撒撒青稞，并捐上一元，无零钱时可自行在捐款箱放上5元，10元，并自己找零钱，上面堆积如山的钞票也无人管理。无论信徒，还是喇嘛，都是非常虔诚的佛教信徒。而且没有任何人找你捐钱，算卦，’请’灯之类的。即使想点一盏酥油灯，问喇嘛需要付多少钱时，他说随意（缘），甚至也可不捐钱。有游客捐100，也有捐1元的，反正把钱放在任何你想放的地方就是了，祭祀台，寺庙角落，门缝，都是钱，也没人过问。感觉是，捐钱完全是个人行为，寺庙和喇嘛对此完全不关心，有些地方堆积的钞票好像很久没人清理过了。各类殿里神像上镶嵌的大宝石可观，各类颜色都有，数量无数，很多都是数百年前放上去的。这也是藏庙独立地位换来的，政府不能从他们获得门票和捐款收益，相反还要捐款修缮。难以想象，哪天藏传佛教像汉传佛教一样被政府收编后，是否也会成为敛财工具。刚进入大门时，有些藏人导游会毛遂自荐，我们没有要。后来在某个大殿内，看到一个藏人导游在介绍完殿内情况后，自己也很虔诚的膜拜。
塔尔寺非常大，即时走马观花，也玩了4个小时左右。那天有点冷，阴天，多穿衣。
快5点的时候，开车驱往西宁市，晚上入住锦江国际，对面是青海师范大学。因为我下午有一点点着凉，我们草草附近一小餐馆吃了一顿可口饭菜，非常实惠，特别是大盘鸡，西宁的菜量很有东北的风格。D4: 西宁-茶卡镇 Xining->Chaka
早上起来右胸有点痛，根据以往的经验，要疼一整天，后来果真如此。到了傍晚，因为有点冷，说话时疼得更厉害。今天的目的地是走北线，去沙岛，然后去德令哈。
到了湟源的时候，往西北的海晏在修路，估计不太好走。交警建议我们从南边G109绕行到沙岛，这一下得多出七八十公里。G109一路上车挺多，加上限速，我们开的一直不快，到日月山时都10点半了，索性今天走南线，第二天返回时走北线。
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| 青海湖旁的雪山和牦牛 |
翻过日月山就可以看到成群的牛羊和远处的雪山，风景不错。
很快就到了青海湖边，想不到这个季节还有油菜花，进入菜地里拍照，每人5元，小孩不收费。遗憾的是，我刚下车，就被对面藏民奶奶牵的牦牛踩了一脚，还好没伤到骨头，但很痛，当时脚都拔不出来。真亏了这双哥伦比亚旅游鞋，如果是普通布鞋真不知道后果会怎样。
很多人在这座桥上拍照，我们停留了约20分钟，继续向东出发。远眺青海湖相当美，天公也很给面子，大晴天。沿途有藏民摇旗，举牌，可开车直通湖边，应该是每人收费5元，不用从招呼团队游客的地方进入，那里每人100元。这天我们没有去湖边，因为到德令哈的路途遥远，计划第二天去湖边。 |
| 青海湖油菜花-还没有完全收割 |
到了黑马河（从车窗里拍的），我们向西就离开青海湖了，前往德令哈，此时已经1点。
一点四十翻越橡皮山口，3817米，三点时我们到达茶卡，在路边吃完自热饭，打算去茶卡盐湖游玩，可惜去景区的近3公里路铺沥青，我们只能继续西行。此时已经3点半左右，这是一个失败的决定，应该就地住下，然后慢慢徒步前往景区。
从茶卡往西一直在新建京藏高速，没有完全连通，需要在高速和国道之间切换，偶尔一辆段砂石路，几百米。路面虽然很好，但有一段几公里的路两则是农田，没有护栏，路面也没有画线，开到100公里/小时，还是有点点担心，怕掉下路面，包括错车了。
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| 都兰寺-主殿? |
4点一刻途径都兰寺，因为还在修缮，所以没有正式开放旅游，我们匆匆在那里参观了不到10分钟便离开。在都兰寺看到几个十几岁的小喇嘛在玩，看到我们很高兴，就是有两个藏族小孩摩托骑的太猛。
快6点的时候，我们到达乌兰县，这时感觉有点累，距离德令哈还有一百公里，第二天再经过金子海返回还有一百六七十公里，要回到西宁就会很晚。因此决定放弃德令哈和第二天的金子海，返回茶卡镇。开到通往柯柯盐厂的大桥后，停下来欣赏了一下周围的风景，没有进入厂区（进入厂区要停车登记，我们没有贸然尝试），自此开始返程。天快黑的时候回到茶卡，入住青盐宾馆，条件一般，是太阳能热水器，所以稍晚点就没热水了，毕竟是小镇，还好有院内停车场，收费10元。在马路对面吃了一碗兰州拉面5元，超咸，没敢喝汤。遇到一家6口，两个老人，一对夫妇，一个小孩和阿姨，好像从陕西来的。吃过面后，他们决定当晚开往德令哈，此时已经7点多了，天已经接近全黑。告知他们路况不错，但一定要小心，毕竟不是高速，两侧没有护栏（开弯道很危险），无法反光，地面又没有划线，真佩服这哥们的勇气，茶卡到德令哈有两百公里。如果要安全行车，最快也得三个小时。
晚上睡觉前，可能是因为有点冷和高原反应，胸口更痛了，完全不敢说话和喘粗气，翻身都要小心些，盖上厚棉被，很快进入梦乡。D5: 茶卡-西宁 Chaka-Xining
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| 茶卡盐湖 |
睡到近8点才醒，胸口完全没事了，但头有一点点痛，应该是高原反应，傍晚回到西宁后就没事了，昨天下午老婆和儿子生气后也有一点点头痛，估计也是高原反应，过了好一阵子才没事。早上还是去对面吃拉面。9点左右退房，我们开往盐湖景区碰碰运气，快到售票口时，一辆大车向我们驶来，正在喷沥青，失望掉头离开。从茶卡往东一路基本上没有车辆，而且弯道很少，有点像在内蒙开车的感觉。
10点再次到达橡皮山口，下车拍照留念。橡皮山口也是很多大货车修整的地方。
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| 青海湖西岸 |
到达黑马河时左转北上鸟岛方向。10点半到达一青海湖口，鸣笛叫出藏族阿姨给了10元后，我们直接将车开到湖边。这个时间好冷，但居然看到一只飞鸟，藏族大叔也正在赶羊群离开这里。我们是第一辆车，二十分钟后陆陆续续来了几辆四川，北京，陕西的车。我们离开的时候，一个藏族小孩骑马在出口挡住我们要收费，我们告知进来时给过了，正巧貌似他母亲的阿姨就在旁边，看了我一样，点头确认。估计是刚才进来的车辆没有缴费，私自进入，不像我们主动缴费。
和昨天南线一样，今天西线和北线也能看到三三两两的环湖自行车队，有时候仅仅看到一个个掉单的女子；除了骑车，也有徒步的情侣和膜拜的藏族信徒。女的信徒一般是两人同行，一步一叩首，男的有独行的走几步一叩首。不知他们是环湖膜拜，还是前往塔尔寺或大昭寺。
在接近海晏的时候，有一个藏人祭祀的地方，并立牌告知禁止在此处进行娱乐活动违者罚款500元。离开刚察后，错过了两次进入沙岛的路，原以为沿S310在接近沙岛时可直接插入。其实没有这条路，而是从反方向进入沙岛，而且路面不整，很多坑。因为孩子睡着了，到沙岛景点约5公里的时候，我们放弃前往，掉头回城，当然沿途也能欣赏到同类风景，因为整个青海湖东岸都在大面积的沙化，沙山连绵不绝。 |
| 青海湖东南岸的沙山 |
因为海晏到湟源修路照旧从日月山返回西宁，晚上入住锦江国际。询问前台后得知，莫家街小吃没有夜市，可取口福街小吃。口福街很热闹，吃了三家的羊肉串，感觉味道一般，牦牛酸奶，酿皮和炒面皮味道不错，这里的回民相当多，七七八八乱吃一通后回宾馆。西宁的出租车相对兰州少很多，路上基本不塞车，开车的司机也比较文明。
D6: 西宁-夏河县 Xining->Xiahe
吃过早餐杭州小笼包后前往贵德，过了塔尔寺后基本上就没有高速了，在翻过拉鸡山以前路况一般，山上有积雪，路面还行。但翻山时也不能开太快，30码左右吧。快10点时到达拉鸡山山口3820米，路面已经有积冰，远处的雪上很壮美。下山有点害怕，毕竟山路弯道还有积雪，还好路面平缓，无惊无险。
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| 拉鸡山-国庆节已经有雪了 |
快到山脚的时候，已经没有积雪，远处的山就像一个平台，农田已经完全收割，天上的白云很多。
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| 黄河清大桥东岸 |
快11点半的时候终于到达贵德黄河清大桥。天下黄河贵德清—这句话没错，远处是喀斯特地貌的山脉，近处是清澈的黄河和黄绿相间的树林。
从贵德前往尖扎会翻越很多大山，路面虽然非常平整，但超级多的梳子路，不到100公里的路走了两三个小时。一路上非常很美，不管是森林，山脉，还是河流，路程一半的时候有设点收景区门票，每人35元，即使不进入景区大门，因为这条路是他们修的。因为时间关系，途径景区时，我们没有步行进入，继续赶路。
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| 坎布拉 |
下山的路不是太好,有时还比较窄,还有上上下下的景区旅行巴士。
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| 观景台-可远眺刘家峡水库 |
离开尖扎南下同仁，一路上都是回民村镇，人多不能开得太快，同样也是伴着黄河前行。约三点半的时候，到达隆务河与黄河交汇的地方—隆峡第一村，发现在这里黄河终于被染黄了。
沿着隆务河上行，翻山越岭到达同仁北边，在同仁铝业门口左转前往双朋西乡，瓜什则乡，最后进入甘南夏河县。这一段路中约40多公里是砂石路（大概是瓜什则前后），且在修缮，估计第二年就会全程柏油。一路上经过很多藏族村庄，相比尖扎附近的回民村庄，藏族村庄明显人少，原始，和偏远农村类似。而回民村庄更有人气，房子也好很多。
多哇的牧羊人，除了眼睛都包住了。羊被染成红色，便于和其他人的羊区分。
在接近多哇乡的时候，路况一下变得非常好，前面也出现一辆成都的polo。到达多哇乡的时间已经接近6点，虽然天还没有黑，但必须加快前往甘南，今天感到碌曲应该不可能了，除非开夜车。7点前到达夏河，入住鸿雁宾馆（原邮政宾馆），240一晚。重新装修的，大厅气派，有挂班禅像，前台就一个藏族小姑娘，对前来询问的客人有点冷漠。宾馆也是太阳能热水器，不过很晚的时候仍然有些许热水。一对小夫妻貌似这个原因看了房间问了价格后没有住。因为是重新装修，房间的确大而漂亮，电视也是三星的大液晶，就是受不了新装修的味道，整晚开着窗户睡的，顶层的楼道内一直有一只鸟在飞（形状像翠鸟），第二天一早离开时还在飞。宾馆旁边有一家汉人饭馆，点了一份烤羊排，味道还不错，就是羊肉口感一般。上汤娃娃菜也是一道典型的汤菜，还放了很多酸菜，结果一顿饭两份汤（西湖牛肉羹），后来上的麻婆豆腐虽然不如四川正宗，但还比较下饭。
8点左右时，宾馆已经没有房间，看来临时找点的游客还真不少。房间里少一条洗脸毛巾，电话告知后派一藏族大姐服务员，开门后她也没问我是否可以，就直接进入卫生间查看，我有点诧异，不过在人家藏人地盘，也许是人家文化就这样吧。第二天退房时，也等了好一阵那位藏族小姑娘才来到前台check out。
D7: 夏河-兰州 Xiahe->Lanzhou
宾馆旁边一条小巷里有卖馒头，青稞饼，玉米饼和膜的，很朴实的一对藏族夫妻（感觉老板娘长得像四川人，小圆脸）在经营，青稞饼没啥特别味道和膜一起组成我们的早餐。
退房后，一大早我们就去了拉卜楞寺，我独自一人爬上贡唐宝塔旁边的山拍全景，还行，不累。虽然才8点，拉卜楞寺已经很多人，当然大多数是信徒在上香，膜拜，转经筒。
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| 晨曦中的贡唐宝塔 |
因为很早，贡唐宝塔里的僧人都在念经，和电视里的情形很像，儿子吓的不敢进去，在院里玩了一会儿。贡唐宝塔很小，待了十多分钟，我们就去了拉卜楞寺主区，门票40，需在门口等导游统一带领进入。和塔尔寺一样，各类殿里也不让拍照，貌似这里喇叭少，游客不是很自觉，偷偷拍照的很多。个人觉得没啥意思，殿内的光线昏暗，不可能拍出什么好的效果。这里也有酥油花点，金刚殿（宝石无数），虽然大殿不如塔尔寺多，但有一博物馆，里面展出了很多古董工艺品，很多是清朝和民国政府捐赠的，第一次目睹超级大象牙，一米多长，还有象牙化石，不虚此行。
寺庙和主要居住区在一起，而塔尔寺的主居住区在另一片山头。
在拉卜楞寺玩了近三个小时后离开，北上临夏回族县，一个小时左右到达临夏市，午饭后决定去冶力关看看，又是一个错误的决定。
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| 临夏乡村 |
从临夏上高速向东，接入兰临高速（中间经过广河县），然后南下从临洮出，再向西前往康乐县。临洮下高速到康乐这一段不太好走，除了村庄人多，有很多运玉米秆的拖拉机在路上，把视线完全挡住，超车不容易。到康乐后南下冶力关，路上行人还是很多，此路段是顺着洮河而上，风景还行吧。在距离冶力关景区约15公里时（是莲花山和冶力关的分叉口），放弃冶力关，决定赶回兰州，此时已经超过3点半了。掉头返回途中，在戚家吊桥玩了一会儿。
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| 洮河戚家吊桥 |
天刚黑的时候进入兰州，还是一张的尘土飞扬，一样的拥挤的道路。老婆孩子在西单下车吃好伦哥，我则开往酒店，还是去的厚粮吃拉面。
D8: 兰州-银川 Lanzhou->Yinchuan
早上在路边打车还真不容易，最后等来一辆崭新还未上牌的黑车，10元到白塔公园（回来是做的正规出租车22元，超堵），公园国庆期间临时开发，有些地方还在修缮中。虽然兰州的空气和交通不敢恭维，但这座城市还是有他独特和悠久的历史韵味。
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| 重新装修的白塔公园 |
快中午的时候准备返回宾馆，直到1点左右才离开兰州，前往银川，晚上住在银川如家快捷清和北街点，在附近的小吃街吃的清真，这家味道不错，羊肉串烤得好吃些，不过性价比不如北京。这里的非清真餐厅需在门口注明醒目的汉餐字样，这在其他城市没有见到过。吃过晚餐，也等了很久才打到车去新华步行街。快10点的时候准备离开新华步行街，发现很难打到车（出租车很多，但都有人，貌似都需拼车），公交车也很早收了。绝望的走过几条街后，在一条非主干道上终于找到一辆出租车，太幸福了，十分钟左右回到宾馆。
D9: 银川-呼和浩特 Yinchuan->Huhohot
早上去新华街附近的东关清真大寺参观，广场上可以停车，一小时2元。随叫大寺，其实很小。也对，不想佛教寺院，清真寺不用供奉神灵，只要有可以集会的大堂即可。
东关清真大寺，据说有四百多年，文革期间毁掉，81年重建
清真寺毁掉期间，信徒们在菜窖里做祷告。
大殿门口1992立碑，刻有捐款信徒名字，多则几十元，少则5毛。可见真正的信徒并不富裕，但心很虔诚。从门口这些奖状便知，中国的清真寺完全处于政府的领导之下。
大概11点时，离开清真寺，前往呼市。
高速路上大车多，到呼市时天也完全黑了，从包头到呼市这段不算太安全，夜路-车多，相当多，开车需要高度集中精神。路上看见一辆成都的捷达撞上了塑料墩子，车头灯全毁了，真不知这个时候如何找救援。呼市高速东西两口都封闭了，只有从呼市高速口进入。
D10: 呼市-北京 Huhohot->Beijing
这一天基本上还是很轻松的，除了在该死的洋河收费站堵车。进入河北拿卡也能堵上一个多少小时，丹拉高速河北段---不服不行。打电话问高速管理局，他们说一起正常，让我问高速交警，而高速交警就说是车多，晕！
下午顺利回到北京，结束10天旅程。
