10/23/2011

青海甘南2011 Qinghai Gannan

大美青海甘南10日行


2011年9月29日—10月1日

去年国庆去额济纳的时候,因河北段高速修路堵车,和一辆Palio旅行车司机聊天,其一家四口去甘南旅游,第一天的目的地是银川,这是我第一次听说甘南这个地方。今年年初看了别人去甘南青海的游记,觉得非常不错,因此打算今年国庆去那里看看,以来可以欣赏不同的风景,而来可以体会当地藏族,回族的风土人情。

因车已经4万公里,而车胎磨损不轻,因此打算尽可能走油路,避开砂石路,所以在选择路线时考虑较多。还有有微博和QQ这种东西,得到网友不少建议,特别是路况,当然我也提前电话询问当地旅游局路况。比如同仁到泽库这一段路况很差,而且还是山路,估计一小时也就能开10公里,打算从贵德-同德-贵南-泽库-河南,然后从赛尔龙乡进入甘南的碌曲,甘南内的213国道不错。但赛尔龙到碌曲的38公里也是弹坑路,8月份雨季时越野车都没开过去,剩下两公里而放弃,绕道290公里到碌曲。

先说说我的计划

D1 : 北京-银川(如果堵车则到乌海或巴彦淖尔)


D2: 银川-沙坡头-兰州


D3: 兰州-塔尔寺-西宁


D4: 西宁-海晏-青海湖沙岛-刚察-天峻县-乌兰-德令哈


D5: 德令哈-金子海-茶卡-青海湖南线-西宁


D6: 西宁-贵德-尖扎(导航仪和地图册上有路, google和baidu地图无路,需绕回西宁)-同仁铝业公司-双朋西乡-瓜什则乡-夏河-合作-碌曲


D7: 碌曲-尕海-玛曲-郎木寺-尕海-碌曲-合作


D8: 合作-夏河拉卜楞寺-合作-兰州


D9: 兰州-包头


D10: 包头-北京

除了首尾两天,中间边玩边行,每天行车约500多公里,最多时700公里。但是青海,甘肃多山,村庄非常多,和内蒙茫茫的大草原和大戈壁完全不同,每天行车400公里就非常累了。山路曲折,村庄路牛羊,小孩人群很多,特别是回民区,所以时速基本在50—60公里/小时,即使路面非常好,所以最后的实际线路变化不小。

因为青海湖海拔超过3000米,有些地方接近4000米,出发前6天我们就开始吃红景天胶囊(小孩不用吃,对高原反应不明显)

实际游行如下

D1(9月29日):北京—乌海 Beijing->Wuhai



天气不错,起很早。但因为临走时打扫卫生,洗东西等等耽误约半小时。原计划7点出门,实际上7:30才走。进入八达岭辅路没多久就堵车了,大约耽误了15-20分钟,当时听电台讲,南边的杜家坎堵车更厉害,其他路段也爆堵,如果再晚一点出发,估计堵车不可想象。接近9点时从辛庄上了高速,自此非常通畅,居庸关,八达岭等,包括出康庄收费站,路上车辆很少,9点半就到了张家口的第一个服务区,发微博纪念。在服务区休息15分钟喝咖啡后继续上路,接近冀蒙界时就开车堵车,全是大货车,最后发现还是老问题-洋河收费站。河北洋河收费站常年堵车,去年小堵了30分钟,今年7月去呼市时堵了45分钟左右,这次堵车接近一小时。这个收费站管理相当差,而且没有任何改善措施,还总以车多为接口,内蒙,青海,甘肃,北京的车也没少,但就到这个收费站才堵车。

过了洋河收费站总算道路畅通了,一路向西奔去。不好,内蒙段近期大修路,单向仅一条车道,而且有时还要借道行驶,特别是从呼市到包头西的二百多公里全程修路,走走停停,都下午3点多了,还没有到包头。内蒙的道路行驶管理不错,大车有序行驶,但这修路管理就差多了,应该分段修理,不要两百多公里同时开修,造成很严重的交通堵塞。天快黑的时候才通过包头,当即决定尽可能开到乌海,否则第二天路程会非常累。还好过了包头后,路上很少有车,开起来压力很小,有一段还看见一个北京的小车对,三辆Mini开道,后面跟一辆兰德克鲁索,我在后面跟了一阵,后来超过他们了。在接近乌海约70公里的服务区加油后,再上来我就没找到这个车队了。晚上10点入住乌海宾馆,178元标间,送两份早餐,房间还行,干净设施齐全,有小院停车,不愧是政府宾馆,特别要赞的是第二天的早餐非常好,比很多收费早餐还丰富,干净(45元级别的早餐除外),远远超过如家一类的商务宾馆。乌海好像是煤炭之乡,这里的商业比较发达,很小的一个城市还有KFC。

D2: 乌海-兰州 Wuhai->Lanzhou

高速旁的湖泊
吃过早餐,8点半左右出发,今天的目的地是兰州,中间游玩中卫的沙坡头,据传国家地理杂志上评为10大旅游必去的地方。从内蒙进入宁夏后,一个多小时就到了银川,高速两边很多湿地,风景也很漂亮,难怪宁夏要打造塞外江南,这在以前的旅行中是从未见过的。

快中午的时候就到中卫沙坡头了,提前网上订沙坡头门票75元一位(原价90),到景区后付款取票,上面印刷为团体票30元。经过快到景区一个环岛时,很多卖西瓜的,买了一个有名西砂西瓜,据说很甜,卖瓜的大姐让我们多买几个,还好只买了一个,一点都不甜,远远不如北京的大兴西瓜。


沙坡头-对岸有蹦极

沙坡头的确不错,很适合小孩玩,我们骑了骆驼(往返50),也第一次体验滑沙,还看到了羊皮筏子—像充气的猪。骑骆驼下山时很颠,屁股相当疼,有两个男游客疼得直说要命,难怪服务员牵着骆驼下山,而没有骑,上山还行,不疼。


在沙坡头玩了两个多小时,打算沿省道继续西行,然后南下接高速,不想往回走二十多公里宽阔的省道重新上京藏高速。事实证明,这个决定非常糟糕,往西十多公里后接的高速是新开发的定武高速,我错以为可以接到京藏高速。沿着定武高速往西,穿越黄河大桥后出收费站,接201省道,沿途北边和阿拉善盟交接,戈壁和半沙化平原。省道上货车稍多,超车不易,而且也经过很多村镇和弯曲的山路,无法高速行驶,直到白银市才能重新上京藏高速。儿子也因为下山弯路太多,颠得想吐。从京藏高速兰州北进入兰州,收费站排了约20分钟,出收费站的时候天已经完全黑了,城乡结合部满天都是尘土,相当相当的脏,完全不敢打开窗户,晚上决定先去马老六吃饭,然后去如家宾馆。市内出租车非常多,道路相对北京要窄。这天晚上在市内开车是整个10天行程中压力最大,最累的一段,这边的出租车司机开车很猛,不守规则的超车并线急停加塞,非常不文明,车间距离非常近,常常感觉反光镜要碰上似的。如果不得已,千万不要在兰州市内开车,否则出现剐蹭就影响出游行程了。如家天水路店服务不错,房间干净,有自家院内停车场。就是找店花了不少时间,原因是凯立德上的定位和实际位置差了两条街。

D3: 兰州-西宁 Lanzhou->Xining

一大早去了附近的厚粮连锁吃兰州拉面,是宾馆前台介绍的。里面人很多,全部是在吃拉面,虽然此餐厅也经营其他面吃,米饭。要了一份拉面套餐,居然是两碗面,香辣和酸菜的,都非常好吃,兰州拉面的确名不虚传,但我觉得还是四川的小面好吃。从兰州前往青海的高速一路顺畅,在省界收费站稍稍排队了10分钟,进入青海后在服务休息了一会儿,吃吃水果。交警给每一辆旅行中巴和大客车头贴横幅,就是注意安全一类的口号,过节了嘛。

进入西宁后直奔塔尔寺,一路风光不错,红,黄,绿各种树木交错布满山头。不到一点,就到达塔尔寺,藏人指挥停车,收费。从停车场到塔尔寺大门有一条很短的步行街,都是些卖土特产的小店,还有些卖小吃的,比如烤肉串,锅巴洋芋(个虽大,看着不香)。

如果仅仅是进入塔尔寺,而不进入里面七七八八各类大殿是不用买门票的,如果你是信徒去朝拜也不用买门票。塔尔寺可以拍照,但殿内不允许。


塔尔寺全景

 最为雄伟的藏经阁(有些游客不自觉,没门票也溜进去了,看门的喇叭嘴上没说什么,但表情不是很快)。有一群信徒,大概有9个人,一位老年男性,8位中老年女性。他们几乎每个殿都会去点酥油灯祈福,撒撒青稞,并捐上一元,无零钱时可自行在捐款箱放上5元,10元,并自己找零钱,上面堆积如山的钞票也无人管理。无论信徒,还是喇嘛,都是非常虔诚的佛教信徒。而且没有任何人找你捐钱,算卦,’请’灯之类的。即使想点一盏酥油灯,问喇嘛需要付多少钱时,他说随意(缘),甚至也可不捐钱。有游客捐100,也有捐1元的,反正把钱放在任何你想放的地方就是了,祭祀台,寺庙角落,门缝,都是钱,也没人过问。感觉是,捐钱完全是个人行为,寺庙和喇嘛对此完全不关心,有些地方堆积的钞票好像很久没人清理过了。各类殿里神像上镶嵌的大宝石可观,各类颜色都有,数量无数,很多都是数百年前放上去的。这也是藏庙独立地位换来的,政府不能从他们获得门票和捐款收益,相反还要捐款修缮。难以想象,哪天藏传佛教像汉传佛教一样被政府收编后,是否也会成为敛财工具。刚进入大门时,有些藏人导游会毛遂自荐,我们没有要。后来在某个大殿内,看到一个藏人导游在介绍完殿内情况后,自己也很虔诚的膜拜。

塔尔寺非常大,即时走马观花,也玩了4个小时左右。那天有点冷,阴天,多穿衣。
快5点的时候,开车驱往西宁市,晚上入住锦江国际,对面是青海师范大学。因为我下午有一点点着凉,我们草草附近一小餐馆吃了一顿可口饭菜,非常实惠,特别是大盘鸡,西宁的菜量很有东北的风格。

 D4: 西宁-茶卡镇 Xining->Chaka

早上起来右胸有点痛,根据以往的经验,要疼一整天,后来果真如此。到了傍晚,因为有点冷,说话时疼得更厉害。今天的目的地是走北线,去沙岛,然后去德令哈。
到了湟源的时候,往西北的海晏在修路,估计不太好走。交警建议我们从南边G109绕行到沙岛,这一下得多出七八十公里。G109一路上车挺多,加上限速,我们开的一直不快,到日月山时都10点半了,索性今天走南线,第二天返回时走北线。


青海湖旁的雪山和牦牛

翻过日月山就可以看到成群的牛羊和远处的雪山,风景不错。

很快就到了青海湖边,想不到这个季节还有油菜花,进入菜地里拍照,每人5元,小孩不收费。遗憾的是,我刚下车,就被对面藏民奶奶牵的牦牛踩了一脚,还好没伤到骨头,但很痛,当时脚都拔不出来。真亏了这双哥伦比亚旅游鞋,如果是普通布鞋真不知道后果会怎样。
很多人在这座桥上拍照,我们停留了约20分钟,继续向东出发。远眺青海湖相当美,天公也很给面子,大晴天。沿途有藏民摇旗,举牌,可开车直通湖边,应该是每人收费5元,不用从招呼团队游客的地方进入,那里每人100元。这天我们没有去湖边,因为到德令哈的路途遥远,计划第二天去湖边。




青海湖油菜花-还没有完全收割

 到了黑马河(从车窗里拍的),我们向西就离开青海湖了,前往德令哈,此时已经1点。


一点四十翻越橡皮山口,3817米,三点时我们到达茶卡,在路边吃完自热饭,打算去茶卡盐湖游玩,可惜去景区的近3公里路铺沥青,我们只能继续西行。此时已经3点半左右,这是一个失败的决定,应该就地住下,然后慢慢徒步前往景区。

从茶卡往西一直在新建京藏高速,没有完全连通,需要在高速和国道之间切换,偶尔一辆段砂石路,几百米。路面虽然很好,但有一段几公里的路两则是农田,没有护栏,路面也没有画线,开到100公里/小时,还是有点点担心,怕掉下路面,包括错车了。

都兰寺-主殿?
4点一刻途径都兰寺,因为还在修缮,所以没有正式开放旅游,我们匆匆在那里参观了不到10分钟便离开。在都兰寺看到几个十几岁的小喇嘛在玩,看到我们很高兴,就是有两个藏族小孩摩托骑的太猛。
快6点的时候,我们到达乌兰县,这时感觉有点累,距离德令哈还有一百公里,第二天再经过金子海返回还有一百六七十公里,要回到西宁就会很晚。因此决定放弃德令哈和第二天的金子海,返回茶卡镇。开到通往柯柯盐厂的大桥后,停下来欣赏了一下周围的风景,没有进入厂区(进入厂区要停车登记,我们没有贸然尝试),自此开始返程。天快黑的时候回到茶卡,入住青盐宾馆,条件一般,是太阳能热水器,所以稍晚点就没热水了,毕竟是小镇,还好有院内停车场,收费10元。在马路对面吃了一碗兰州拉面5元,超咸,没敢喝汤。遇到一家6口,两个老人,一对夫妇,一个小孩和阿姨,好像从陕西来的。吃过面后,他们决定当晚开往德令哈,此时已经7点多了,天已经接近全黑。告知他们路况不错,但一定要小心,毕竟不是高速,两侧没有护栏(开弯道很危险),无法反光,地面又没有划线,真佩服这哥们的勇气,茶卡到德令哈有两百公里。如果要安全行车,最快也得三个小时。
晚上睡觉前,可能是因为有点冷和高原反应,胸口更痛了,完全不敢说话和喘粗气,翻身都要小心些,盖上厚棉被,很快进入梦乡。

D5: 茶卡-西宁 Chaka-Xining

茶卡盐湖
睡到近8点才醒,胸口完全没事了,但头有一点点痛,应该是高原反应,傍晚回到西宁后就没事了,昨天下午老婆和儿子生气后也有一点点头痛,估计也是高原反应,过了好一阵子才没事。早上还是去对面吃拉面。9点左右退房,我们开往盐湖景区碰碰运气,快到售票口时,一辆大车向我们驶来,正在喷沥青,失望掉头离开。从茶卡往东一路基本上没有车辆,而且弯道很少,有点像在内蒙开车的感觉。

 10点再次到达橡皮山口,下车拍照留念。橡皮山口也是很多大货车修整的地方。


青海湖西岸

到达黑马河时左转北上鸟岛方向。10点半到达一青海湖口,鸣笛叫出藏族阿姨给了10元后,我们直接将车开到湖边。这个时间好冷,但居然看到一只飞鸟,藏族大叔也正在赶羊群离开这里。我们是第一辆车,二十分钟后陆陆续续来了几辆四川,北京,陕西的车。我们离开的时候,一个藏族小孩骑马在出口挡住我们要收费,我们告知进来时给过了,正巧貌似他母亲的阿姨就在旁边,看了我一样,点头确认。估计是刚才进来的车辆没有缴费,私自进入,不像我们主动缴费。

和昨天南线一样,今天西线和北线也能看到三三两两的环湖自行车队,有时候仅仅看到一个个掉单的女子;除了骑车,也有徒步的情侣和膜拜的藏族信徒。女的信徒一般是两人同行,一步一叩首,男的有独行的走几步一叩首。不知他们是环湖膜拜,还是前往塔尔寺或大昭寺。
在接近海晏的时候,有一个藏人祭祀的地方,并立牌告知禁止在此处进行娱乐活动违者罚款500元。离开刚察后,错过了两次进入沙岛的路,原以为沿S310在接近沙岛时可直接插入。其实没有这条路,而是从反方向进入沙岛,而且路面不整,很多坑。因为孩子睡着了,到沙岛景点约5公里的时候,我们放弃前往,掉头回城,当然沿途也能欣赏到同类风景,因为整个青海湖东岸都在大面积的沙化,沙山连绵不绝。

青海湖东南岸的沙山
和内蒙的沙漠一样严重,不知道几年后青海湖的沙化能否得到控制,或至少不要蔓延到南线和北线。




因为海晏到湟源修路照旧从日月山返回西宁,晚上入住锦江国际。询问前台后得知,莫家街小吃没有夜市,可取口福街小吃。口福街很热闹,吃了三家的羊肉串,感觉味道一般,牦牛酸奶,酿皮和炒面皮味道不错,这里的回民相当多,七七八八乱吃一通后回宾馆。西宁的出租车相对兰州少很多,路上基本不塞车,开车的司机也比较文明。

D6: 西宁-夏河县 Xining->Xiahe

吃过早餐杭州小笼包后前往贵德,过了塔尔寺后基本上就没有高速了,在翻过拉鸡山以前路况一般,山上有积雪,路面还行。但翻山时也不能开太快,30码左右吧。快10点时到达拉鸡山山口3820米,路面已经有积冰,远处的雪上很壮美。下山有点害怕,毕竟山路弯道还有积雪,还好路面平缓,无惊无险。
 

拉鸡山-国庆节已经有雪了

快到山脚的时候,已经没有积雪,远处的山就像一个平台,农田已经完全收割,天上的白云很多。



黄河清大桥东岸

快11点半的时候终于到达贵德黄河清大桥。天下黄河贵德清这句话没错,远处是喀斯特地貌的山脉,近处是清澈的黄河和黄绿相间的树林。
 

从贵德前往尖扎会翻越很多大山,路面虽然非常平整,但超级多的梳子路,不到100公里的路走了两三个小时。一路上非常很美,不管是森林,山脉,还是河流,路程一半的时候有设点收景区门票,每人35元,即使不进入景区大门,因为这条路是他们修的。因为时间关系,途径景区时,我们没有步行进入,继续赶路。


坎布拉

 下山的路不是太好,有时还比较窄,还有上上下下的景区旅行巴士。


观景台-可远眺刘家峡水库
离开尖扎南下同仁,一路上都是回民村镇,人多不能开得太快,同样也是伴着黄河前行。约三点半的时候,到达隆务河与黄河交汇的地方—隆峡第一村,发现在这里黄河终于被染黄了。
沿着隆务河上行,翻山越岭到达同仁北边,在同仁铝业门口左转前往双朋西乡,瓜什则乡,最后进入甘南夏河县。这一段路中约40多公里是砂石路(大概是瓜什则前后),且在修缮,估计第二年就会全程柏油。一路上经过很多藏族村庄,相比尖扎附近的回民村庄,藏族村庄明显人少,原始,和偏远农村类似。而回民村庄更有人气,房子也好很多。


多哇的牧羊人,除了眼睛都包住了。羊被染成红色,便于和其他人的羊区分。
在接近多哇乡的时候,路况一下变得非常好,前面也出现一辆成都的polo。到达多哇乡的时间已经接近6点,虽然天还没有黑,但必须加快前往甘南,今天感到碌曲应该不可能了,除非开夜车。7点前到达夏河,入住鸿雁宾馆(原邮政宾馆),240一晚。重新装修的,大厅气派,有挂班禅像,前台就一个藏族小姑娘,对前来询问的客人有点冷漠。宾馆也是太阳能热水器,不过很晚的时候仍然有些许热水。一对小夫妻貌似这个原因看了房间问了价格后没有住。因为是重新装修,房间的确大而漂亮,电视也是三星的大液晶,就是受不了新装修的味道,整晚开着窗户睡的,顶层的楼道内一直有一只鸟在飞(形状像翠鸟),第二天一早离开时还在飞。宾馆旁边有一家汉人饭馆,点了一份烤羊排,味道还不错,就是羊肉口感一般。上汤娃娃菜也是一道典型的汤菜,还放了很多酸菜,结果一顿饭两份汤(西湖牛肉羹),后来上的麻婆豆腐虽然不如四川正宗,但还比较下饭。

8点左右时,宾馆已经没有房间,看来临时找点的游客还真不少。房间里少一条洗脸毛巾,电话告知后派一藏族大姐服务员,开门后她也没问我是否可以,就直接进入卫生间查看,我有点诧异,不过在人家藏人地盘,也许是人家文化就这样吧。第二天退房时,也等了好一阵那位藏族小姑娘才来到前台check out。

D7: 夏河-兰州 Xiahe->Lanzhou

宾馆旁边一条小巷里有卖馒头,青稞饼,玉米饼和膜的,很朴实的一对藏族夫妻(感觉老板娘长得像四川人,小圆脸)在经营,青稞饼没啥特别味道和膜一起组成我们的早餐。

退房后,一大早我们就去了拉卜楞寺,我独自一人爬上贡唐宝塔旁边的山拍全景,还行,不累。虽然才8点,拉卜楞寺已经很多人,当然大多数是信徒在上香,膜拜,转经筒。



晨曦中的贡唐宝塔
因为很早,贡唐宝塔里的僧人都在念经,和电视里的情形很像,儿子吓的不敢进去,在院里玩了一会儿。贡唐宝塔很小,待了十多分钟,我们就去了拉卜楞寺主区,门票40,需在门口等导游统一带领进入。和塔尔寺一样,各类殿里也不让拍照,貌似这里喇叭少,游客不是很自觉,偷偷拍照的很多。个人觉得没啥意思,殿内的光线昏暗,不可能拍出什么好的效果。这里也有酥油花点,金刚殿(宝石无数),虽然大殿不如塔尔寺多,但有一博物馆,里面展出了很多古董工艺品,很多是清朝和民国政府捐赠的,第一次目睹超级大象牙,一米多长,还有象牙化石,不虚此行。
寺庙和主要居住区在一起,而塔尔寺的主居住区在另一片山头。


在拉卜楞寺玩了近三个小时后离开,北上临夏回族县,一个小时左右到达临夏市,午饭后决定去冶力关看看,又是一个错误的决定。


临夏乡村

从临夏上高速向东,接入兰临高速(中间经过广河县),然后南下从临洮出,再向西前往康乐县。临洮下高速到康乐这一段不太好走,除了村庄人多,有很多运玉米秆的拖拉机在路上,把视线完全挡住,超车不容易。到康乐后南下冶力关,路上行人还是很多,此路段是顺着洮河而上,风景还行吧。在距离冶力关景区约15公里时(是莲花山和冶力关的分叉口),放弃冶力关,决定赶回兰州,此时已经超过3点半了。掉头返回途中,在戚家吊桥玩了一会儿。





洮河戚家吊桥
天刚黑的时候进入兰州,还是一张的尘土飞扬,一样的拥挤的道路。老婆孩子在西单下车吃好伦哥,我则开往酒店,还是去的厚粮吃拉面。

D8: 兰州-银川  Lanzhou->Yinchuan
早上在路边打车还真不容易,最后等来一辆崭新还未上牌的黑车,10元到白塔公园(回来是做的正规出租车22元,超堵),公园国庆期间临时开发,有些地方还在修缮中。虽然兰州的空气和交通不敢恭维,但这座城市还是有他独特和悠久的历史韵味。

重新装修的白塔公园
快中午的时候准备返回宾馆,直到1点左右才离开兰州,前往银川,晚上住在银川如家快捷清和北街点,在附近的小吃街吃的清真,这家味道不错,羊肉串烤得好吃些,不过性价比不如北京。这里的非清真餐厅需在门口注明醒目的汉餐字样,这在其他城市没有见到过。吃过晚餐,也等了很久才打到车去新华步行街。快10点的时候准备离开新华步行街,发现很难打到车(出租车很多,但都有人,貌似都需拼车),公交车也很早收了。绝望的走过几条街后,在一条非主干道上终于找到一辆出租车,太幸福了,十分钟左右回到宾馆。




D9: 银川-呼和浩特 Yinchuan->Huhohot

早上去新华街附近的东关清真大寺参观,广场上可以停车,一小时2元。随叫大寺,其实很小。也对,不想佛教寺院,清真寺不用供奉神灵,只要有可以集会的大堂即可。 
东关清真大寺,据说有四百多年,文革期间毁掉,81年重建



清真寺毁掉期间,信徒们在菜窖里做祷告。
大殿门口1992立碑,刻有捐款信徒名字,多则几十元,少则5毛。可见真正的信徒并不富裕,但心很虔诚。从门口这些奖状便知,中国的清真寺完全处于政府的领导之下。
大概11点时,离开清真寺,前往呼市。

高速路上大车多,到呼市时天也完全黑了,从包头到呼市这段不算太安全,夜路-车多,相当多,开车需要高度集中精神。路上看见一辆成都的捷达撞上了塑料墩子,车头灯全毁了,真不知这个时候如何找救援。呼市高速东西两口都封闭了,只有从呼市高速口进入。

D10: 呼市-北京 Huhohot->Beijing


这一天基本上还是很轻松的,除了在该死的洋河收费站堵车。进入河北拿卡也能堵上一个多少小时,丹拉高速河北段---不服不行。打电话问高速管理局,他们说一起正常,让我问高速交警,而高速交警就说是车多,晕!


下午顺利回到北京,结束10天旅程。

No comments:

Post a Comment